作為起承力和調(diào)平功能的“CRTSⅢ型”板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)自密實(shí)混凝土調(diào)整層是一種特殊的自密實(shí)混凝土，也是板式軌道的關(guān)鍵工程材料之一。本書主要圍繞材料配置時(shí)存在的三大技術(shù)難題開展可以滿足特殊使用條件下的高流態(tài)高均質(zhì)自密實(shí)耐久混凝土（簡(jiǎn)稱FHDC）的充盈性數(shù)學(xué)模型、流變性能、體積穩(wěn)定性能、耐久性能的研究，揭示特種自密實(shí)混凝土的材料－結(jié)構(gòu)－性能－工藝之間的相關(guān)規(guī)律，建立可應(yīng)用于長(zhǎng)距離運(yùn)輸、長(zhǎng)時(shí)間灌注、復(fù)雜薄壁空間結(jié)構(gòu)、高精度要求等特殊使用條件下的自密實(shí)混凝土的材料與結(jié)構(gòu)匹配設(shè)計(jì)、制備工藝、工程應(yīng)用等方面的關(guān)鍵技術(shù)，以期為高鐵充填層自密實(shí)混凝土的設(shè)計(jì)、制備與性能研究以及工程應(yīng)用提供技術(shù)支撐。