本專著以提高高壓共軌燃油噴射系統的工作穩定性和改善柴油機動力性、經濟性和排放性為目的，采取理論分析與實驗研究相結合的方法，將測量技術、模式識別、人工智能、多學科設計優化與機電液一體化技術等引入高壓共軌噴油系統性能提高研究中，創新性地進行高壓共軌噴油系統設計優化及智能控制研究。
　　本專著的讀者以動力機械及工程、熱能工程、機械工程和控制理論與控制工程等領域的科研工作者與工程技術人員為主；也可供各高等院校以上相關領域的教師、研究生參考。