結(jié)合本人主持的國家基金“面向低碳的遠洋漁船全生命期動力裝置精細化設計與系統(tǒng)布局優(yōu)化”（51109023）的研究成果以及長期從事《船舶動力裝置設計》和《輪機建造工藝》等專業(yè)課程的授課經(jīng)驗，提出了漁船動力裝置的低碳設計方法。以營運的低碳、低成本為目標，引入新能源和混合能源，分別從漁船動力裝置的用能結(jié)構(gòu)優(yōu)化、船機槳網(wǎng)工況和匹配優(yōu)化、余熱制冷系統(tǒng)優(yōu)化等方面展開研究，并在此基礎上，考慮系統(tǒng)最優(yōu)化設計與子系統(tǒng)優(yōu)化、子系統(tǒng)優(yōu)化之間相互作用和制約的耦合關(guān)系，構(gòu)建低碳型漁船動力裝置多AGENT協(xié)同優(yōu)化理論。