本書為全英文專著。
中文書名為：無黏結預應力環錨襯砌傳力機制和特性
中文內容簡介：
國內外大量重要水利樞紐、市政工程以及長距離調水工程存在壓力隧洞，如中國南水北調穿黃隧洞和引松工程、日本地下水系工程、巴基斯坦塔貝拉水利樞紐引水洞以及緬甸薩爾溫江電站壓力隧洞等，其支護的設計和施工難度遠大于無壓隧洞。本書涉及的新型無黏結預應力環錨襯砌，高效地利用了錨索高強抗拉性和混凝土抗壓性，且可不依賴于圍巖條件而獨立承載，能為解決覆蓋層薄、地質條件差且內水壓力高的大直徑壓力隧洞的支護難問題提供新途徑。為保證環錨襯砌的長期運行安全，促進環錨襯砌技術推廣應用，在現有數據調查分析基礎上，將其應用于實際工程，綜合運用理論分析、數值模擬、室內試驗和現場試驗等多種方法，對其力學特性、結構形式、施工方法和質量控制進行廣泛研究，通過凝練從而形成本書。
本書亮點和創新之處是：（1）大型扁千斤頂加載系統模擬原位內水壓力加載，應用多種傳感手段揭示張拉和內水壓力作用下環形錨索的受力變形機制、環錨襯砌徑向預應力的形成機理、襯砌結構受力變形特征以及襯砌和圍巖相互作用；（2）原理明確、建模快捷的預應力環錨襯砌數值模擬方法，可以合理模擬環錨襯砌力學行為；（3）引入多環錨預應力等效荷載表達方法，考慮圍巖加卸載屈服狀態轉變和主應力順序轉換的對襯砌預應力的影響，建立聯合承載條件下環錨襯砌結構力學計算模型，形成工程普遍適用的環錨襯砌應力狀態解析方法；（4）建立內水壓力、接觸應力、襯砌應力和圍巖應力之間的函數關系，提出聯合承載條件下圍巖-襯砌內水荷載承擔比的計算方法，為環錨襯砌結構荷載分擔計算提供科學支撐。
本書系統總結了環錨襯砌的最新研究成果，以期對壓力隧洞支護結構設計的理論發展和工程實踐起到重要的推動作用，彌補了國內外關于無黏結預應力環錨襯砌傳力機制和特性深入分析的著作空白。