三峽導(dǎo)流明渠截流下游圍堰形成龍口　

　　新華網(wǎng)三峽工地１０月２９日電（記者　張先國(guó) 皮曙初）三峽工程導(dǎo)流明渠截流再傳捷報(bào)，今天１７時(shí)，下游圍堰形成１２５米寬的龍口，與上游圍堰１５０米寬的龍口遙相呼應(yīng)，兩道伸展的戧堤如一只巨蟹張開的雙鰲，撲向滔滔江水中巍然聳立的大壩。

　　下游圍堰施工由武警水電部隊(duì)總負(fù)責(zé)。據(jù)武警水電部隊(duì)三峽指揮部政委張去北在現(xiàn)場(chǎng)介紹，為確保截流成功，此次抽調(diào)６００多位官兵，其中黨員占百分之七十左右，許多人參加過1997年的大江截流，總共投入了６０輛載重為45至77噸的大卡車，總噸位達(dá)２２５０噸。廣大官兵晝夜奮戰(zhàn)，每天投入石料達(dá)６萬立方米。

　　據(jù)今天早晨的水文測(cè)量，下游圍堰堤頭流量為每秒９７５０立方米，最大流速為２．０６米／秒，水深２４米，水位６６．４米。巨大的流量和湍急的流速為龍口的形成帶來很大難度。記者在明渠截流施工現(xiàn)場(chǎng)看到，廣大官兵克服重重困難，截流圍堰戧堤迎著激流向前伸展。據(jù)悉，當(dāng)龍口形成后，截流進(jìn)占雖已暫時(shí)停止，但截流大軍仍然馬不停蹄，對(duì)圍堰戧堤進(jìn)行加高加寬與夯實(shí)。

　　上、下游圍堰龍口的形成，為明渠截流成功奪取了關(guān)鍵性的勝利。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)指揮人員說，現(xiàn)在各方面已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，嚴(yán)陣以待，等待明渠截流橫鎖龍口的最后時(shí)機(jī)。目前，導(dǎo)流明渠通航仍在維持。（完）

　　三峽工程導(dǎo)流明渠截流備料充足 　　

　　新華網(wǎng)三峽工地１０月２９日電（記者　楊興國(guó) 張先國(guó)）今天上下游圍堰都形成龍口后，三峽工程導(dǎo)流明渠截流進(jìn)入關(guān)鍵性的決戰(zhàn)階段。記者在長(zhǎng)江右岸的截流施工現(xiàn)場(chǎng)看到，巨大的石料堆積如山，大型運(yùn)輸車穿梭如織。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者，今后幾天加固戧堤及最后截流所需的備料準(zhǔn)備充足，有條件確保截流成功。

　　根據(jù)設(shè)計(jì)的要求，導(dǎo)流明渠截流的石料品種多達(dá)８種以上，工程量３１０多萬立方米。目前，實(shí)際備料已達(dá)４６０萬立方米，備料質(zhì)量?jī)?yōu)良，滿足設(shè)計(jì)要求。

　　備料有特大塊石、大塊石，其中用于上游進(jìn)占用的５萬立方米特大塊石正在打孔穿鋼絲繩。另外，合金鋼網(wǎng)石兜將在截流中再次大顯身手，按設(shè)計(jì)要求，合金鋼網(wǎng)石兜單個(gè)重５噸，共需備料１．５萬立方米，目前約５０００個(gè)已準(zhǔn)備到位。

　　據(jù)負(fù)責(zé)下游施工的武警水電部隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在１９９７年大江截流中使用過的四面體，也將在這次截流中派上用場(chǎng)，其規(guī)格有２０噸和３０噸加鐵四面體兩種，目前已準(zhǔn)備了３０００塊。此外，截流用的風(fēng)化砂、石渣混合料、反濾料等已準(zhǔn)備完畢。

　　按要求，截流共需挖、裝、運(yùn)、碾及水上施工設(shè)備３９０臺(tái)套，目前運(yùn)行狀況良好。據(jù)下游圍堰施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度肖洪波介紹，一臺(tái)裝７０噸石料的車裝車需兩分種，卸車需１分鐘，途中往返約五分鐘，這樣的效率和強(qiáng)度完全有條件確保截流成功。（完）

　　特寫：繁忙有序的三峽截流現(xiàn)場(chǎng)　　

　　新華網(wǎng)三峽工地１０月２９日電 特寫：繁忙有序的三峽截流現(xiàn)場(chǎng)
　　新華社記者 楊希偉

　　三峽導(dǎo)流明渠截流進(jìn)占正在緊張地進(jìn)行。記者今日乘船來到截流龍口處，只見一派繁忙有序景象。

　　截流龍口已悄然束窄。仍在航行通過導(dǎo)流明渠的“長(zhǎng)江天使”號(hào)豪華游輪直觀地映襯出龍口的寬度。輪船寬約6０米，大約占到漸漸縮小的龍口左右兩邊寬度的一半。

　　不時(shí)駛過的船只中，多數(shù)是大型旅游船只。游船甲板上站滿了好奇的游客。他們一邊領(lǐng)略三峽左岸已建至海拔１８５米高的雄偉大壩，一邊觀看正在施工的導(dǎo)流明渠截流場(chǎng)景。

　　川流不息的大型裝載車將土石料從右岸運(yùn)到不斷向前推進(jìn)的堤頭，卸下后快速轉(zhuǎn)彎離開；隨后，推土機(jī)將石料推入龍口。擔(dān)任上游圍堰截流任務(wù)的中國(guó)葛洲壩集團(tuán)公司在中國(guó)水利界負(fù)有盛名，此前他們?cè)瓿闪碎L(zhǎng)江葛洲壩水利樞紐的截流與１９９７年底的長(zhǎng)江大江截流。

　　唯一一艘小型水文測(cè)量船正在龍口施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行水位、流量測(cè)量。因水流急，小船在江中晃晃悠悠。航道部門規(guī)定，馬力在１０００匹以上的船只才能從尚未截?cái)嗟膶?dǎo)流明渠通過。未來幾天內(nèi)，在截流開始大規(guī)模進(jìn)占時(shí)，導(dǎo)流明渠將封航。

　　此時(shí)，長(zhǎng)江水文局實(shí)測(cè)的上龍口最大流速為３．４米／秒，截流總落差為０．８７米。相應(yīng)流量為９７５０立方米／秒，與三峽導(dǎo)流明渠１０３００立方米／秒的截流設(shè)計(jì)流量相近。水急浪大，流態(tài)非常復(fù)雜，回流、橫流與泡旋不時(shí)出現(xiàn)。

　　正在龍口現(xiàn)場(chǎng)檢查截流水文觀測(cè)工作的長(zhǎng)江水文局總工金興平教授介紹說，水文信息尤其是江水經(jīng)過導(dǎo)流明渠的流量與流速是進(jìn)行截流施工決策的關(guān)鍵依據(jù)。技術(shù)進(jìn)步使得長(zhǎng)江水文局更有信心為三峽總公司提供更加快速準(zhǔn)確的水文信息。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，他們利用ＡＤＣＰ（多普勒剖面流速儀）現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量并進(jìn)行相關(guān)分析后的數(shù)據(jù)，５分鐘就可傳送到長(zhǎng)江水文局和三峽總公司水情信息網(wǎng)。

　　“中國(guó)的水利技術(shù)日益進(jìn)步。嚴(yán)密的組織、完善的技術(shù)方案、一流的施工隊(duì)伍、充足的備料將為截流成功提供保證。”見證過長(zhǎng)江前二次截流的水利專家孫伯先教授說，導(dǎo)游明渠截流過程中水流急，落差大，技術(shù)復(fù)雜，一定要按照科學(xué)規(guī)律進(jìn)行，確保萬無一失。

　　登上長(zhǎng)江三峽右岸，只見岸邊整齊地?cái)[放著許多四面體水泥墩，大型卡車正在運(yùn)送用大型鋼絲網(wǎng)袋裝起來的石料。這些材料都是為即將開始的龍口大規(guī)模進(jìn)占所備，以防石料拋投入江后被湍急的水流沖走。（完）