一個城市的交通圖，就像一張城市的名片一樣，成為外地游客甚至本市居民出行、生活的必備用品。記者了解到：對于城市交通圖的出版，新聞出版部門和國土資源部門實行嚴格的“資格準入制度”，必須報送當地省級國土資源部門審查，并由具備地圖出版資質的出版社出版。雖然特殊資源給了專業地圖社很大的經營空間，但近年來其他出版機構也通過各種方式與地圖社競爭，給了專業地圖社很大的挑戰。因此，對于這種特殊的出版資源，各家專業出版機構都試圖進行“窮盡式”的發掘。

　　以“交通”為核心的全題材發掘

　　“地圖出版的資格準入制度，使得‘地圖出版’成為一種特殊的資源，能夠出版地圖、交通圖的出版社屈指可數。”人民交通出版社地圖編輯李志安向記者介紹，“除了具備出版資質，出版社還必須把要出版的地圖送交省級或國家級測繪部門進行審定，由測繪部門對于國界、省界、大的地名嚴格審核，審完后發放‘審圖號’。出版社也必須把審圖號印在地圖上，這個‘審圖號’，就相當于一張地圖的準生證。”

　　“城市交通圖是地圖出版中使用最為廣泛、和普通讀者最為貼近的一種地圖，也是出版社開發形式最為豐富多彩的地圖。”星球地圖出版社編輯室主任宋二詳對記者說，“城市交通圖并不像簡單地在地圖上標出交通道路那么簡單。雖然名為城市交通，實際上，也要把和百姓出行息息相關的大的建筑、設施、飯店、購物中心、醫院等衣食住行相關信息盡可能標注在圖上，能夠讓老百姓有‘一圖在手，查遍全城’的感覺。雖然在某個特定地區，能夠出版城市交通圖的出版社并不是很多，但是，城市交通圖的出版競爭仍然非常激烈。畢竟城市交通圖的發行量巨大，屬于百姓生活的必備品之一。所以，城市交通圖以交通線路為主，但同時把城市生活的各種地標信息盡可能地收錄其中。而這就給出版社的編輯工作量提出了嚴峻的挑戰，編輯量是普通圖書、地圖的十多倍甚至數十倍。”

　　山東地圖出版社針對讀者需求，分別推出了側重于就醫、求學等不同讀者需求的三個版本的城市交通圖，其中，濟南旅游交通圖年銷售１００萬張；青島市旅游交通圖年銷售也達到１００萬張。中國地圖出版社除了推出年銷量２００萬張的北京交通旅游圖，其“北京就醫指南地圖”去年就銷售三萬張左右。而《北京六環地圖》則年銷量達到五萬張以上。

　　成都地圖出版社社長戴昌禮告訴記者，為了滿足讀者的多層次需求，該社除了推出以普通城市交通為主的地圖，還出版成都街道詳圖、房產交通圖、成都美食地圖、醫療網點地圖、學校分布地圖等與百姓生活相關的主題化系列交通圖。其中《成都街道詳圖》每年都能發行５０萬份左右，成為最受當地百姓歡迎的地圖之一。

　　“城市交通圖的多元化題材開發，是未來城市交通圖的方向。”戴社長作為資深的地圖專業出版人，很謙虛地對記者說，“幾年前，你們《中國圖書商報》曾在全國書市上，聯合地圖專業出版社推出了《北京書香地圖》，我覺得是個很好的案例。事實上，面向細分的人群，可以開發更加細分的品種，比如，大家來成都都喜歡吃火鍋，開發一個成都火鍋交通圖，也是種思路。當然，這些小眾的地圖，由于讀者面相對較窄，需要和相關的餐飲企業聯手運作，以便降低成本，擴大發行。我們曾經根據讀者需求，出版過成都房地產地圖，把成都的樓盤和交通圖融為一體，由專業的廣告代理公司向各大樓盤企業征集廣告，由出版社進行制作、發行。

　　借助外力開發“細分市場”

　　當記者向各大地圖出版社的相關負責人提及是否在城市交通圖上做廣告的時候，超過半數出版社的回答是：一般不在地圖上做廣告。星球地圖出版社宋二詳主任對記者說：“我社所出版的地圖，大多數是不帶廣告的。因為發行量較大的城市交通圖、行政交通圖，都能夠靠自身的較大發行量，獲取相應的利潤。從另一方面講，地圖作為銷量較大的出版物，對于廣告的選擇標準、審查標準要比普通的廣告嚴格得多，萬一廣告出現了問題，就會影響城市交通圖的銷售。所以，我們社對于交通圖上的廣告，采取慎之又慎的策略，一般不把廣告的經營交給外面的公司，寧肯自己去做。而且做的廣告也是數量很少。”

　　人民交通出版社在對外合作上步伐邁得較大。該社編輯李志安對記者說：“雖然城市交通圖的銷售數量很大，但是單張的地圖按幾毛錢的批發價格，出版社就很難盈利。舉例來說，我們社的《北京交通旅游圖》每年銷售上百萬張，每張六毛錢批發出去，扣除人工費用等成本支出后，基本沒有利潤。所以，我們就依靠外力，通過刊登廣告的方式，消減一部分成本。”

　　“那么，是出版社自己征集廣告，還是委托專業代理公司做廣告呢？”記者問。

　　“很多廣告公司主動找上門來給我們做代理，而我們則從其中選擇一兩家實力較強的公司來做。因為廣告涉及的人力資源、渠道資源較多，所以，出版社不自己做廣告，委托專業的廣告公司就可以了。至于你問廣告公司一般能拉多少客戶，營業額度是多少等具體問題，這算是出版社和廣告公司的商業秘密我就不方便回答了。除了廣告之外，在發行上我們也調動一切能夠合作的力量，比如，《北京交通旅游圖》我們社在書店等渠道發行，而報攤這個特殊渠道，則委托給專做報刊渠道的發行機構去做。”

　　成都地圖出版社也同樣聯合各方力量進行城市交通圖的制作、發行。戴昌禮社長告訴記者：“對于一些小眾的城市交通圖，比如房地產交通圖、美食交通圖，由于受眾的范圍較窄，制作成本較高，出版風險較大，所以，必須和專業的廣告代理公司合作。用廣告的收益，來抵消制作、人工、發行的成本。城市交通圖要發展得更加豐富多彩，就必須解放思想，多方合作，共贏互利。當然，出版的操控權必須完全控制在出版社手中，確保交通圖信息的準確、印刷的精良，而且廣告絕對不能出現問題！”

　　山東地圖出版社除了利用新華書店的發行渠道，還面向全社會公開在山東省各地市招聘地區代理商，讓其把所在地區的城市交通圖進行獨家代理銷售。中國地圖出版社則根據企業需求，利用地圖出版為企業提供“定制服務”。該社總編輯徐根才對記者說：“對于城市交通圖，很多企業將其當成很好的宣傳平臺。比如，大型的連鎖企業，會把自己的連鎖分支機構印在城市交通圖上，用于免費贈送給客戶。這樣，我們推出了對企業的定制服務。我們也可以利用這些企業提供的資金，更好地用于新地圖的勘察、開發。畢竟，城市交通圖的開發成本很高，城市每天都有新的地點、建筑物的變動，而這些都需要龐大的資金投入。”

　　時尚化、實景化給城市交通圖“新面孔”

　　雖然很多出版社沒有地圖出版的資質，但是卻推出了“地圖”字樣的生活讀本，比如山東畫報出版社推出的《金庸文化旅游地圖》，借助金庸小說里的故事，把全國各地的和金庸武俠小說相關的地方，比如“桃花島”、“華山”等等，用生動的故事、俠氣十足的口吻進行了描述，讓讀者不禁對這些地方產生了濃郁的興趣，甚至即便去不了那里，通過文字描述也能過一把“俠客行”的癮。而云南人民出版社出版的《麗江的柔軟時光》，不像以往看過的旅游類書籍那樣教你怎樣走，而是通篇用詩意的隨筆，告訴你怎樣享受富于詩意的生活，用溫柔的心意品味生活的陽光，去觸摸那悠悠的歲月。當然不忘把麗江的旅游地圖、每家小店、客棧的交通旅游線路標得清清楚楚。和傳統城市交通圖完全不同的是，這里的地圖是手繪的，給人以親切、自然、隨意的感覺。嚴格意義上說，類似《麗江的柔軟時光》、《金庸文化旅游地圖》并不是“地圖”圖書的范疇。但是，這類人文化的旅游圖書，還是對傳統的城市交通旅游圖，產生了很大的沖擊。

　　“讀者的深層需求，是城市交通圖開拓創新的源泉！”中國地圖出版社總編輯徐根才對記者說，“讀者對于人文的需求、對界面友好性的需求，我們應該用新的產品滿足。城市交通圖必須與時俱進。”徐總編列舉了他們社的幾個例子：一是推出《上海公交換乘指南》，不再簡單地表示站牌，而是把換乘站附近的主要標志建筑物都列舉出來。二是推出了《北京行車通》，把開車族最為頭痛的立交橋該怎樣走，何時左轉、何時右轉，通過不同顏色的箭頭，標示得清清楚楚，而不僅僅是簡單的一個路線圖。三是他們即將推出奧運地圖系列，比如，奧運場館分布交通圖，還將用頗具人文色彩的語言來作注腳。

　　“隨著讀者對時尚化、人文化、個性化的需求，傳統的單張式的城市交通圖，很難滿足用戶的需求，單張式、圖書式并存的城市交通圖，成為地圖出版的新趨勢。而且，交通圖也要根據讀者的口味，加強時尚色彩、人文色彩。”山東地圖出版社發行部主任張月霞對記者說。記者了解到，目前很多出版社已經開始為城市交通圖的“變臉”做出準備。人民交通出版社的《北京藝文地圖》、《北京周邊游走地圖》、《北京美食地圖》、《北京小店地圖》，已成為時尚化、分類化的“新面孔”城市交通圖。以《北京美食地圖》為例，本書將京城的美食之處以地圖的形式，設計十二條路線向讀者展開介紹。每條路線，從北京眾多的美食中，挑選風味獨特的美食之處，通過詳細精美的文字、拍攝精良的實地圖片，將美輪美奐的特色菜肴和散落于北京的各種飲食文化躍然紙上，口感實錄，色香味俱全。還采用附錄的方式將每條路線其他美食的信息一一羅列給您。附錄部分包括２４小時店，北京小吃和特色美食的介紹，宣稱為讀者提供“聞香下馬”的便利指南。